Новый логистический центр
30.09.2022
Подходит к концу реализация крупного проекта Автозавода «УРАЛ» по созданию единого склада запасных частей, проработку которого начали в 2020 году.
В октябре планируется переезд складов в новое помещение, где разместится все: от гайки до рамы автомобиля. В ноябре все заработает в полную мощь!
Относительно самого модельного корпуса основная часть здания была разобрана практически до основания, проведена экспертиза несущих конструкций с последующим их усилением, проведен монтаж стеновых конструкций из сэндвич- панелей, заменено кровельное покрытие и витражное остекление.
Главным образом после переезда склада запасных частей на новое место весомо возрастут площади, позволяющие грамотно «развести» потоки приема, хранения и отгрузки товара. Например, площадь основного склада будет на 3500 м² больше нынешней и составит 10500 м².
Установлены докшелтеры — специальная система уплотнительных элементов, с помощью которых герметизируются зазоры между стеной склада и кузовом грузовика.
Установлены гидравлические уравнительные платформы, обеспечивающие компенсацию перепада высот между эстакадой и транспортом.
Теперь возможно осуществлять одновременную загрузку и отгрузку, работая сразу с восемью автомобилями.
Новый комплекс оснащён современными стеллажными системами, обеспечивающими хранение более 4 500 паллета-мест и более 25 000 мест под пластиковую тару.
Для работы на многоярусных стеллажах закуплено восемь электроштабелеров с высотой подъема до шести метров и возможностью подъема груза до 1 500 кг.
Внедряется WMS система управления складом – это буквально «мегамозг» современного комплекса.
Подходит к концу реализация крупного проекта Автозавода «УРАЛ» по созданию единого склада запасных частей, проработку которого начали в 2020 году.
В октябре планируется переезд складов в новое помещение, где разместится все: от гайки до рамы автомобиля. В ноябре все заработает в полную мощь!
Относительно самого модельного корпуса основная часть здания была разобрана практически до основания, проведена экспертиза несущих конструкций с последующим их усилением, проведен монтаж стеновых конструкций из сэндвич- панелей, заменено кровельное покрытие и витражное остекление.
Главным образом после переезда склада запасных частей на новое место весомо возрастут площади, позволяющие грамотно «развести» потоки приема, хранения и отгрузки товара. Например, площадь основного склада будет на 3500 м² больше нынешней и составит 10500 м².
Установлены докшелтеры — специальная система уплотнительных элементов, с помощью которых герметизируются зазоры между стеной склада и кузовом грузовика.
Установлены гидравлические уравнительные платформы, обеспечивающие компенсацию перепада высот между эстакадой и транспортом.
Теперь возможно осуществлять одновременную загрузку и отгрузку, работая сразу с восемью автомобилями.
Новый комплекс оснащён современными стеллажными системами, обеспечивающими хранение более 4 500 паллета-мест и более 25 000 мест под пластиковую тару.
Для работы на многоярусных стеллажах закуплено восемь электроштабелеров с высотой подъема до шести метров и возможностью подъема груза до 1 500 кг.
Внедряется WMS система управления складом – это буквально «мегамозг» современного комплекса.